當好主人翁.建功新時代

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      堅守一線的工電人
      作者:信息員    發布時間:2019年10月23日     點擊量:1326    分享到:

      堅守一線的工電人

      沒有感人肺腑的故事,沒有驚天動地的偉跡,有的只是一個個將青春、責任與奉獻完美演繹的鐵路物流人,他們每個人都有著一種敢為人先、不甘落后的拼勁兒,一種直面困難,善始善終的韌勁兒,一種廢寢忘食、囊螢映雪的鉆勁兒。正是他們用責任與擔當確保了鐵路的開通與運營。

      奮斗是時代精神最亮麗的底色

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      張光田,工電段籌建組小保當車間臨時負責人。

      在靖神鐵路開通之前他曾多次帶隊參與線路驗收工作,按照“成熟一段、驗收一段,整改一項、銷號一項”的原則為參建方提供了諸多整改建議,并與他們勠力同心、攻堅克難,狠抓安全管控,采取24小時“白+黑”輪班作業模式,有效保障了項目尾聲推進進度,實現了靖神鐵路如期開通。

      有人說他干工作時肯定是戴著“掃描儀”拿著“顯微鏡”背著“噴霧器”,所以才能夠從全線覆蓋到及時發現再到將問題徹底消滅形成一套完善的閉環管理流程。在靖神鐵路順利開通以后,他扛起整改先鋒大旗,擔任小保當車間臨時負責人,管轄靖神線錦東、小保當、納林皋兔、郭家灘,四個工區共計62公里正線,25股站線,89組道岔的正常維養與協調工作。

      自入駐小保當車間以來,他很少能有機會回家,只能將剛上小學的女兒留給已經懷有4個月身孕并且還在代課的愛人照看,也許這就是父母妻兒眼中最熟悉的陌生人。

      (醋鋒波)

      平凡的“及時雨”

      付佳科,工電段籌建組孟家灣車間臨時負責人。

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      他是生活中的平凡人,但是,在鐵路工作崗位上他卻是一位不平凡的鐵路技術工。

      10月10日8時20分,孟家灣運轉室值班員反應控制臺13#道岔反位失去表示。

      信號負責人呂霄馬上聯系項目施工隊對室內外信號設備檢查。

      施工隊負責人反應,室外設備正常,室內設備正常。

      運轉室內一片寂靜,所有人都束手無策。

      “趕緊聯系付佳科”運轉室值班員付冰峰突然說道。

      “咯吱一聲”,運轉室的門被推開了,他走了進來,所有人想看見大救星一樣喜悅的看著他。

      每個人都做好了準備,等待他“發號施令”。

      詢問完現場情況后他隨口說出了將47#道岔板件更換到13#道岔板件,更換完畢,13#道岔恢復正常使用。

      現場的所有人心里都很納悶,為什么更換的是47#道岔板件?

      “因為47#道岔現在沒有啟用,站上暫時沒有備品,我們只有暫用47#道岔板件”。他說道。

      車間司機師傅都知道他有一個習慣,每到一個站區都要在上預告信號機處下車,把整個站區走一遍。隨手記下軌道電路、信號機、道岔的數量的使用情況。

      他說:“我們每個人最基本的工作就是我們的本職工作,把本職工作做好了就是敬業。我們是工電人,更是鐵流人。我們要用每個人敬業精神來為鐵路物流集團不斷發展做出更大貢獻?!保◤堉仃枺?/span>

      “猴哥”的精彩故事

      劉超飛,工電段籌建組小保當工區臨時負責人。

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      他是工電段籌建組的一名工區臨時負責人,他憑借著敬業實干的勞模精神被評為公司“勞動模范”,憑借著敢為人先的工作態度被大家尊敬,他是我們的“猴哥”——劉超飛。

      剛來到靖神線時,面對新設備、新工藝以及站場設備的復雜狀況,開始他也是丈二和尚摸不著頭腦,以前所學的維養方式已經不適應當前新的線路設備,許多設備見都沒有見過,更別談去維養了。但再大的困難也難不倒一顆謙虛學習的上進心,看圖紙、查編號、打電話、劃重點,虛心請教施工單位的一些老前輩,努力吸取著其中的滿滿“干貨”,不斷提高自我業務水平和應急能力。

      “猴哥”就是這樣一個人,沒有什么驚天地、泣鬼神的感人事跡,也沒有什么絕世的發明創造,更沒有72般變化,有的只是踏實、兢兢業業,懷揣著對工作的極大熱忱,辛勤奔波在施工生產第一線,為鐵路的安全運營時刻準備著。(張臻)

      他們僅僅是鐵路物流人的一個縮影。許許多多的鐵路物流人向他們一樣,奮戰在自己的工作崗位上,用自己的腳步,一步一步走出了集團發展的康莊大道,因為他們知道,在未來,每個人都能成為鐵路物流偉大事業的見證者!

       

       

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